Skip to content

Акт обследование автобусных маршрутов

Скачать акт обследование автобусных маршрутов doc

Макарцев транспорта по безопасности 6 июля года Г. Ширину остановочных площадок следует принимать равной ширине основных полос проезжей части, а длину - в зависимости от количества одновременно останавливающихся автобусов, но не менее 10 м.

Ширину проезжей части дороги на переезде следует принимать равной ширине проезжей части на подходах к переезду, а на автомобильных дорогах V категории не менее 6,0 м на расстоянии м в обе стороны от переезда п.

На пересечениях и примыканиях автомобильных дорог в одном уровне должна быть обеспечена видимость пересекающего или примыкающего направления на расстоянии, указанном в табл. Посадочные площадки на автобусных остановках должны быть приподняты на 0,2 м над поверхностью остановочных площадок. От посадочных площадок в направлении основных потоков пассажиров следует проектировать пешеходные дорожки или тротуары до существующих тротуаров, улиц или пешеходных дорожек, а при их отсутствии - на расстояние не менее боковой видимости п.

Высота бордюров, устраиваемых на мостах, должна быть м не менее: 0,35 - на дорогах IV и V категорий и 0,30 - на внутрихозяйственных дорогах. На дорогах, имеющих капитальное покрытие, желательно наличие разметки проезжей части в соответствии с ГОСТ "Разметка дорожная". В своей деятельности Комиссия руководствуется Федеральным законом от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения" , Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля года N "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" , Законом Костромской области от 18 ноября года N ЗКО "Об организации транспортного обслуживания населения в Костромской области" , постановлением губернатора Костромской области от 14 января года N 5 "О департаменте транспорта и дорожного хозяйства Костромской области" , а также настоящим положением.

При невозможности использования указанных светофоров перед охраняемыми переездами устанавливаются специальные заградительные светофоры на расстоянии не менее 15 м. Остановочные площадки на дорогах Iб-III категорий должны отделяться от проезжей части разделительной полосой шириной 0,75 м.

В качестве расчетной принимается среднегодовая суточная интенсивность, взятая суммарно в обоих направлениях. Отмеченные членами комиссии в ходе проезда по маршруту недостатки в техническом состоянии, оборудовании, содержании дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов и т. Строительный каталог. Покрытия въездов на дороги IV категории следует предусматривать на протяжении в два раза меньше, чем въездов на дороги I-III категорий.

Бланк обследования автобусного маршрута Приложение 3.

Скачать Методические указания Методические указания по обследованию автобусных маршрутов Дата актуализации: Комиссия по обследованию маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом межмуниципального сообщения в Костромской области далее - Комиссия образована с целью оценки соответствия технического состояния и уровня содержания автомобильных дорог, улиц, искусственных сооружений, паромных переправ, железнодорожных переездов, по которым проходят автобусные маршруты, их инженерного оборудования требованиям безопасности дорожного движения.

Организационное и техническое обслуживание работы Комис- сии возлагается на Департамент транспорта и связи города Москвы. Устанавливаются причины невыполнения намеченных ранее работ.

Легковые автомобили 1 2. Мосты, путепроводы, виадуки, эстакады и трубы на автомобильных дорогах должны соответствовать требованиям главы СНиП 2.

EPUB, txt, txt, EPUB