Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 doc

Протереть стекла кабины управления, буферные фонари, прожекторы. Обтереть водяной насос и трубопроводы. Право внесения записей в журналы формы ТУ, ТУ, ТУ о постановке в ремонт и выхода из ремонта имеют работники ТЧР, назначенные приказом начальника ремонтного локомотивного депо. При наличии оснований отнесения случая нарушения безопасности движения за Заводом результат ненадлежащего качества изготовления локомотива или ремонта в условиях Завода, его узлов, деталей или агрегатов ремонтным локомотивным депо организовывается проведение рекламационной работы.

ТУ и Журнале регистрации захода локомотивов в пункт технического обслуживания произвольной формы. Порча, хищение элементов противопожарного оборудования, систем автоматического пожаротушения, первичных средств пожаротушения на локомотивах должны расцениваться работниками локомотивного комплекса и Сервисных компаний как грубое нарушение. После корректировки Перечень утверждается начальниками региональных дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава, ответственных за эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт локомотивов на полигонах их обслуживания.

В случае нарушения безопасности движения по причине технической неисправности локомотива по вине ремонтного персонала, работниками ремонтного локомотивного депо не позднее ми часов составляется акт формы ТЭУ, эксплуатационным локомотивным депо приписки локомотивной бригады - акт формы РБУ Дежурному эксплуатационного локомотивного депо запрещается приемка маршрутов машиниста у локомотивных бригад: а без отметки в разделе 6 Маршрута машиниста о комплектности и исправности инструмента и инвентаря локомотива; б при отметке в Маршруте машиниста о некомплектности инструмента и инвентаря - без акта ф.

При каждой поездке локомотивная бригада производит уборку кабины управления, очистку обносного листа кузова юбки , лобовых стекол кабины и пожароопасных мест кузова, санузла. Пусковые панели вентиляторов 4. Мастером бригадиром СК, возглавляющим сменную бригаду, контролируется выполнение обязательных работ по ТО-2 и работ по записям машинистов в журнале формы ТУ, осуществляется осмотр наиболее ответственных узлов локомотива.

По прибытии локомотива на завод локомотивная бригада или работники эксплуатационного локомотивного депо, сопровождающие локомотив производит проверку комплектации локомотива согласно Перечню, находящемуся в журнале ф. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля г. Сокращение позиций количества инструмента и инвентаря указанного в перечне не допускается.

Действующая Инструкция по учету локомотивов. Форма ТКУ Контактные губки тормозного переключателя 4. Служебное расследование причин возгораний локомотивов, находящихся в эксплуатации, возглавляет начальник эксплуатационного локомотивного депо приписки локомотивной бригады; расследование причин возгораний локомотивов, находящихся на ремонте, техническом обслуживании или модернизации возглавляет начальник ремонтного локомотивного депо.

Силовые контакты поездных контакторов 3. Провести влажную уборку кабины управления. Провести обтирку масляного насоса, полнопоточного фильтра, теплообменника.

Обзор поступающего на дорогу инструмента. В случае неисправности локомотива по вине локомотивной бригады или несвоевременной постановки локомотива на плановый ремонт или техническое обслуживание, что явилось причиной возникновения неисправности локомотива, ремонтное локомотивное депо определяет сумму затрат на проведение непланового ремонта и выставляет калькуляцию затрат ТЧЭ для последующей корректировки расходов между дирекциями.

N р.

PDF, PDF, rtf, fb2